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48V电源组件领先者,如何助力电源转型?

来源: 发布时间:2019-04-01 13:33:17 次浏览

随着AI热潮向落地场景的转换,电动汽车的火爆,5G助推物联网万物互联的趋势以及LED照明、安防、AGV、无人机、铁路、卫星等应用领域的逐步探索,原有的12V解决方案已经不能满足市场需求,48V解决方案应运而生。

48V电源作为热门话题已经热议许久,作为高密度48V电源组件的领先者,最新的三相至48V以及48V至负载的模块化电源解决方案和应用于48V机架配电架构的全新DC-DC模块,以及众多先进的电源组件开发板亮相慕尼黑上海电子展。

无论是电源系统设计工程师、又或是应用工程师,无论是专注汽车、轨道交通、数据中心还是工业控制,都能充分满足当前的电源需求。

在展会现场,展示了公司六项重大举措,包括垂直功率输出助力实现最高性能的人工智能加速器、使用PowerStrip实现汽车智能性、将48V及12V系统与DCM、NBM和ZVZ转换器桥接、在AC-DC转换中建立新的功率密度、使用DCM刷新DC-DC砖型解决方案性能以及扩建工厂,满足日益增长的需求等内容。

垂直功率输出助力实现最高性能的人工智能加速器

随着AI技术的发展,AI处理器功耗也在不断上升,客户的CPU或GPU峰值电流可达1200A的级别,因此就会出现例如电源效率降低、约束系统设计、牺牲供电质量以及对散热要求变高的诸多挑战。该电源模块中的MCM(转换模块)安装在XPU侧面,可减少PDN损耗和服务器电路板层数,提高瞬态性能,将峰值电流容量扩展到1000A以上。

对于提高更高的电源效率,该设计结构中,MCM安装在XPU底部,通过回收XPU周围宝贵的空间,最大限度降低PDN损耗,集成PoL电容,最大限度提高系统效率和XPU性能。

使用PowerStrip实现汽车智能性

随着电动汽车的发展,汽车智能化趋势越来越快,电动汽车混合动力汽车对电源的要求从12V到48V再到400V和800V一直在提升,动力汽车的续航问题也逐渐成为人们关注的重点。如何让电动车充电次数更少,跑的更远也就成了目前电动汽车企业所关注的焦点。

将48V及12V系统与DCM、NBM和ZVZ转换器桥接

其中,NBM固定比率双向转换器采用800W最大稳定输出功率,高达1kW 2ms的峰值功率容量,高达97.9%的峰值效率,48V—12V双向启动,稳态工作。

在AC-DC转换中建立新的功率密度

支持全球范围200~480VAC的三相AC电源,满负载下0.99PF和96%的效率,稳压SELV输出与48/54V配电系统兼容,有较高的容错性。

随着AC-DC的发展,3相功率密度提高6倍,48V生态由于浪潮AI服务器、英伟达GPU以及微软、Facebook等对48V电源的要求和支持,逐步呈现出完整态势。

使用DCM刷新DC-DC砖型解决方案性能

DCM是一个隔离的稳压DC-DC转换器,采用未调节的宽范围输入工作,可产生隔离输出。凭借其高频零电压开关(ZVS)拓扑结构,DCM转换器始终在输入线范围内提供高效率。模块化DCM转换器和下游DC-DC产品支持高效的配电,提供卓越的电力系统性能以及从各种未调节电源到负载点的连接。

对铁路应用的DCM系列符合铁路行业的众多苛刻需求,尤其是100 Vin 3623 ChiP DCM。2×240W DCM 符合300W(1/2)砖型解决方案的板面要求,为额定电压为72V 或110V 的铁路应用提供了43-154V 的宽输入电压范围。

该系列产品可为各种不同的系统提供功率转换,从嵌入式计算机系统到信息显示,无所不包。

对于功率密度图中的隔离稳压DC-DC转换器——DCM2322产品,其拥有超过90.5%的峰值效率,功率密度超过500W/in3,阵列达8个单元,可实现960W的功率。

同时,在采访中获悉,为分布式电源系统应用开发提供高效率,高功率密度的电源转换技术。

公司利用系列专利技术组合,设计、开发、制造和销售模块化电源组件和完整的电源系统。其产品销往电源系统市场,包括企业和高性能计算、工业设备和自动化、电信和网络基础设施、车辆和运输、航空航天和国防等领域。

 

作为高密度48V电源组件的领先者,始终在追随趋势前行。